최근 기름값이 많이 오르면서 서민들의 부담을 덜어주기 위해
정부에서는 유류세를 추가인하 조치를 하였습니다.

​일반적으로 경유는 휘발유보다 싼 기름인데
요즘 주유소 가격을 보면 비슷하거나 오히려 기름 가격이 역전이 되어 있습니다.
​경유가 왜 휘발유보다 비싼지 찾아봤습니다.

경유가 더 비싼이유
1-더 많이 올랐다
우리나라에서는 기름값 가격을 휘발유 대 경유를 100 대 85로 맞추는 것이 당초 목표입니다.
처음 기름값을 고시할때 발유는 51원, 경유는 절반값인 26원이었습니다.

​이유는
휘발유는 당시에는 사치품이었는 승용차의 원료였고,
경유는 산업용에 사용된다는 인식이 강했기 때문입니다.
유독 우리나라에서 휘발유가 비싼 이유는 휘발유에 세금이 훨씬 더 많이 붙기 때문입니다.
휘발유는 리터당 820원의 세금이 붙고,
경유는 리터당 582원의 세금이 붙습니다.

​그런데, 경유는 원래 산업에서 가장 많이 쓰이는 원료로
국제적으로도 많이 쓰이는 연료입니다.
당연히 수요가 많으니 경유가격이 더 많이 오른탓입니다.
유류세를 감안하더라도 오른 폭이 훨씬크니
둘의 가격이 비슷하거나 경유가 더 비싸지게 된겁니다.

​2-마진을 더 붙임
또한, 정유사에서는 원유가격에 세금을 더하고 그 위에 판매마진을 붙여서 판매를 하는데
정유사에서 판매마진을 더 붙인다면 경유가 더 비싸질 수 밖에 없습니다.
국제적으로 경유가 더 비싸고 경유가 수요가 더 많으면
당연히 수요공급의 원리에 따라 더 비쌀 수밖에 없는 구조입니다.
(유류세를 감안하더라도요)

​경제협력개발기구에서는
휘발유와 경유 가격을 1:1로 맞추는 것을권장하고 있기도 합니다.
국제적으로 경유와 휘발유 가격을 비교해도 크게 차이가 나지 않습니다.

3-유류세 인하폭이 적음
정부에서는 고유가에 대응하기 위해 유류세를 인하하였습니다.
그런데, 원래 휘발유가 경유보다 유류세가 더 많이 부과되어 왔습니다.
유류세를 인하하면서 휘발유 인하폭이 경유 인하폭보다 더 크기 때문에
상대적으로 경유값이 적게 떨어졌고
경유가격은 많이 오르다보니 휘발유과 경유 가격이 역전된 상황이 발생한 것입니다.